29-03-12 10:02 | Par Chris Rees
Les 4x4 cabriolets

Range Rover Evoque Cabriolet



Range Rover Evoque Cabriolet (© Land Rover)
Suivant
Précédent
Précédent1 de à 10Suivant
Share this Gallery

Ont-ils perdu la tête chez Land Rover ? À quoi pensaient-ils ? Mixer un 4x4 avec un cabriolet et venir présenter le cabriolet Evoque au salon de Genève cette année ? Et ils envisageraient même de la mettre en production. Si vous voulez tout savoir, il y a eu d'autres exemples de cabriolets 4x4 ces dernières années. Voici les voitures sur lesquelles Land Rover devrait s'informer avant de donner le feu vert à la production du cabriolet Evoque !

Décrit comme "le nouveau tournant de l'histoire de l'Evoque", le concept cabriolet lancé en 2012 au Salon de Genève a quelque chose d'original : il propose un cabriolet quatre places dérivé de l'Evoque Coupé. Mais est-ce vraiment original ? Pas vraiment, comme nous allons vous le démontrer. La seule chose qui la rendrait originale, serait un succès commercial une fois en production. Land Rover évalue actuellement la réaction du client, mais si elle est produite et s'avère populaire, ce serait bel et bien une première !

Skype
Les 4x4 cabrioletsLe concept cabriolet Evoque de Land Rover n'est pas le premier essai du genre. Découvrez dans notre galerie d'autres exemples de 4x4 version décapotable de ces dernières années.Chris Rees2012-03-29T09:02:14falseRange Rover Evoque CabrioletOnt-ils perdu la tête chez Land Rover ? À quoi pensaient-ils ? Mixer un 4x4 avec un cabriolet et venir présenter le cabriolet Evoque au salon de Genève cette année ? Et ils envisageraient même de la mettre en production. Si vous voulez tout savoir, il y a eu d'autres exemples de cabriolets 4x4 ces dernières années. Voici les voitures sur lesquelles Land Rover devrait s'informer avant de donner le feu vert à la production du cabriolet Evoque !Décrit comme "le nouveau tournant de l'histoire de l'Evoque", le concept cabriolet lancé en 2012 au Salon de Genève a quelque chose d'original : il propose un cabriolet quatre places dérivé de l'Evoque Coupé. Mais est-ce vraiment original ? Pas vraiment, comme nous allons vous le démontrer. La seule chose qui la rendrait originale, serait un succès commercial une fois en production. Land Rover évalue actuellement la réaction du client, mais si elle est produite et s'avère populaire, ce serait bel et bien une première !topThis field has been disabled for Gallery V2Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Range Rover Evoque Cabriolet(©Land Rover)Glenfrome AshtonQuatre décennies avant l'Evoque, les Range Rover décapotables abondaient. Dès sa commercialisation en 1970, la Range Rover a connu beaucoup de modifications. Le Glenfrome Ashton a transformé la "Rangie" en véritable rivale pour la Rolls-Royce Corniche. La spécification incluait une capote électrique, beaucoup de chrome, une calandre et un tableau de bord style Rolls-Royce, etc. Mais l'engouement pour ce genre de détails n'était pas au rendez-vous. Serait-ce une sorte d'avertissement pour l'Evoque ?topThis field has been disabled for Gallery V2Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Glenfrome Ashton(©Chris Rees)Jeep JeepsterWillys a créé le premier véhicule de loisir version 4x4 en 1949 avec le Jeepster, une éphémère Jeep sportive aux couleurs vives et accessoires luxueux. Il n'a jamais été proposé en 4x4, mais le Jeepster Commando (cf photo) l'a été un peu plus tard en 1966. C'était un véritable petit bijou, mettant en vedette un intérieur fantaisiste et un toit pliable électrique. Mais en 1973, le rêve Jeepster était déjà terminé.topThis field has been disabled for Gallery V2Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Jeep Jeepster(©Chrysler)Isuzu Axiom XSRIsuzu a produit l'Axiom aux États-Unis dans l'usine qui a produit plus tard la Subaru Tribeca. L'Axiom a connu le même destin que le Tribeca et n'a survécu que deux années de 2002 à 2004. Au Salon de Detroit 2002, Isuzu a présenté avec beaucoup d'optimisme cette version spéciale de la XSR version : un roadster deux places avec un toit rigide rabattable électriquement et une peinture jaune perlée. Sans surprise, elle n'a jamais été produite.topThis field has been disabled for Gallery V2Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Isuzu Axiom XSR(©Isuzu)Audi Cross Cabriolet QuattroEn 2007, Audi a déclaré qu'elle allait « présenter un nouveau segment de véhicule » en lançant le concept Cross Cabriolet quattro au Salon de Los Angeles. Selon Audi, le Cross Cabriolet combinait « les gènes d'un cabriolet avec le dynamisme d'un véritable SUV ». Cela ne vous rappelle rien ?topThis field has been disabled for Gallery V2Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Audi Cross Cabriolet Quattro(©Audi)Hummer HXLe Hummer HX 2008 était un concept car. Une évidence étant donné sa peinture mate olive, ses enjoliveurs en plastique et ses portes amovibles. Mais ce Hummer « compact » (surnommé H4) devait être commercialisé pour concurrencer le Jeep Wrangler. Finalement, il n'a jamais vu le jour et ce fut un véritable soulagement pour toutes les parties concernées.topThis field has been disabled for Gallery V2Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Hummer HX(©General Motors)Bell AurensLe Bell Aurens Longnose de 2009 est un peu plus exotique que le Land Rover. Cette machine sans toit ni fenêtre nous renverrait presqu'à la Seconde Guerre mondiale, vous ne trouvez pas ?topThis field has been disabled for Gallery V2Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Bell Aurens(©Bell Aurens)Nissan Murano CCLe Salon de Los Angeles 2010 a été témoin du lancement d'une Nissan Murano avec un traitement "Micra C+C": une version cabriolet deux portes, quatre places de la Murano 4x4. Nissan l'a appelée le Murano CrossCabriolet, le "premier crossover décapotable quatre roues motrices au monde", affichant ainsi une étonnante absence d'originalité.topThis field has been disabled for Gallery V2Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Nissan Murano CC(©Nissan)Karmann SUCLe Sport Utility Cabrio (SUC) a été construit par Karmann, une société allemande avec un long passé dans la fabrication de cabriolets. Ce concept SUC de 2005 n'a pas connu le succès escompté lors de son lancement.topThis field has been disabled for Gallery V2Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Karmann SUC(©Karmann)Baur G-Cabrio XLEn 2002, la marque Baur (célèbre pour la fabrication des cabriolets BMW depuis des décennies), a pris sa tronçonneuse pour créer le Mercedes G-Cabrio XL. Il a commencé par étirer l'empattement de la Mercedes (5,15 m). Puis il a raidi le châssis, a ajouté quelques accessoires de luxe et a transformé l'arrière pour en faire un cabriolet. Apparemment, il est possible de commander une Baur G-Cabrio XL, mais nous n'en avons encore jamais vue sur la route. Et vous ?topThis field has been disabled for Gallery V2Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)Baur G-Cabrio XL(©IVM)
Les plus belles plages du monde