Au concours d'élégance de la Villa d'Este, en Italie, BMW et Pininfarina ont présenté le concept Gran Lusso Coupé. Cette voiture, aux matériaux nobles dans l'habitacle, accueille un V12 sous le capot.

Autoworld, le musée de l'automobile au Cinquantenaire à Bruxelles, est en pleine mutation ces derniers mois, sous l'impulsion de son directeur Sébastien de Baere et du muséologue Eric Janssen qui le gèrent au quotidien depuis 2011. La collection de voitures d'avant-guerre, au rez-de-chaussée, a été un peu élaguée pour mieux présenter les voitures exposées. De plus, au 1er étage, une zone spécifique est consacrée aux voitures les plus marquantes des années 60, 70 et 80. La toute dernière zone récemment inaugurée s'appelle « Sport et Compétition ». Cet espace regroupe une belle sélection de voitures de sports légendaires. Une collection qui sera constamment renouvelée.
L'entrée de la zone est délimitée par une arche en forme de pneumatique. Le visiteur est alors accueilli par des voitures de rallye mythiques comme la Ford Escort Belga et la Fiat 131 Abarth. On retrouve ensuite un virage en banking avec des bolides de Grand prix depuis la Renault GP 1906 jusqu'à des F1 récentes. Un peu plus loin, une grille de départ regroupe des voitures avec une vocation routière comme la Chevrolet Corvette Stingray et la Mercedes SL Gullwing. Tout cela précède une scénographie de paddocks des années 50 accueillant notamment une Porsche 550 Spyder.
Des écrans sont disposés un peu partout pour visionner des films d'époque. On y retrouve également des photos. Mais les vrais amateurs s'engouffreront dans le tunnel Automobilia. Ils y découvriront des magazines automobiles, des modèles réduits, des trophées, des casques et un tas d'autres accessoires liés à l'automobile. Enfin, un espace est consacré à l'univers de Michel Vaillant avec la Vaillante Grand Défi du film de Luc Besson ainsi qu'une vraie F1 Vaillante où il est possible de s'y faire photographier.
Photos : Eventattitude/J. Mahiels
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