Au concours d'élégance de la Villa d'Este, en Italie, BMW et Pininfarina ont présenté le concept Gran Lusso Coupé. Cette voiture, aux matériaux nobles dans l'habitacle, accueille un V12 sous le capot.
Premier bilan des ventes 2012
Durant le premier semestre 2012, la part du Diesel a diminué par rapport aux voitures essence parmi les ventes de voitures neuves. Un marché en baisse toujours dominé par la famille Renault Mégane.
Entre janvier et juin 2012, 285.116 voitures privées neuves ont été immatriculées en Belgique. Cela représente une baisse de 12,66 % par rapport à 2011. C'est surtout la vente de Diesel qui marque le pas suite à la suppression des écoprimes. Ainsi, la répartition des immatriculations entre Diesel et essence s'élevait à 68,54 % et 30,55 % au 30 juin 2012. À comparer aux 75,3 % / 23,5 % pour l'ensemble de l'année 2011. Durant cette première partie de l'année 2012, les autres carburants représentent seulement 0,89 % du marché, dont 428 voitures électriques.
Les modèles les plus populaires restent toutes les déclinaisons de la Renault Mégane (Scénic compris) tous segments confondus devant les Volkswagen Golf et Citroën C4. Parmi les berlines, la Volkswagen Polo devance l'Opel Corsa et la Ford Fiesta. Et dans ce segment, ces trois modèles ont été davantage vendus en essence qu'en Diesel. Parmi les voitures électriques, Renault tient le haut du pavé avec la Kangoo (108 exemplaires) et la Fluence (82 exemplaires). Les Françaises sont suivies par la Nissan Leaf (57 exemplaires).
Du côté des monospaces, les Renault Mégane (Scénic) dominent toujours le classement devant les Opel Zafira et Citroën C4 (Picasso). La Renault Mégane est encore en tête du segment des coupés devant l'Audi A5 et la Mercedes Classe C Coupé. Les trois best-sellers en break sont les Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Renault Mégane. La Fiat 500 domine la famille des cabriolets face aux Peugeot 308 et Volkswagen Golf. En SUV, l'automobiliste belge a un faible pour les Nissan Qashqai, Dacia Duster et Peugeot 3008.
1Commentaire
17-08-2012 14:00
Article dénué de bon sens ....
Depuis les Corsa, Polo et Fiesta sont - elles devenues des berlines??? Ne serait-ce tout simplement pas des citadines....
Berlingo et Partner ne font pas partie des break, et donc en locurence, ils doivent être comparé au Kangoo et non à la mégane break, cela n'a aucun sens.
La 500C ne fait partie du segment des 308 et Golf, Fiat n'est pas présent sur ce segment.
Cet article ne faut absolument rien, ....
Signaler
Voulez-vous vraiment supprimer ce message ?
Plus d'articles
Un de nos collaborateurs, Thierry Dricot, a surpris une Mercedes camouflée sur l'autoroute A5, en Allemagne. Il semble que cela soit la future Classe C attendue en concession en 2014.
Au Grand Prix de Monaco, Renault a présenté la Twin'Run. C'est un concept de « citadine du futur » à fort tempérament avec son V6 3.5 l en position centrale arrière. Ce prototype ne pèse que 950 kg.
Le week-end prochain (du 24 au 26 mai), le circuit de Spa Francorchamps revivra les heures du passé avec le Spa Classic. Au programme : endurance avec course de nuit, F2 et 50 ans de Porsche 911...
Lotus étoffe la gamme Exige avec l'arrivée de l'Exige S Roadster. La biplace utilise le même moteur que le coupé mais est 10 kg plus légère. Si bien qu'il s'agit du cabriolet Lotus le plus rapide.
