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08-8-2012 01:00 | Par http://www.moniteurautomobile.be

Nissan NV200 en taxi londonien

Après Tokyo et New York, Nissan vise Londres pour la variante taxi de sa fourgonnette NV200. Pour remporter le marché, Nissan mise sur un Diesel sobre ainsi qu'une version électrique.


Nissan NV200 en taxi londonien

Nissan a dévoilé une version « Black Cab » du NV200. Ce taxi répond aux strictes exigences londoniennes, dont un rayon de braquage de 25 pieds (7,62 m) et un accès aux personnes à mobilité réduite. Il peut accueillir cinq clients à l'arrière : trois sur la banquette et deux en vis-à-vis. À l'avant le siège passager a disparu pour accepter les bagages. Le constructeur japonais mise aussi sur la sobriété de son Diesel 1.5 l dCi de 89 ch accouplé à une boîte manuelle à six rapports pour remporter le marché fin de cette année. Ce moteur est annoncé avec une consommation normalisée de 5,3 l aux 100 km. Soit 139 g CO2/km à comparer aux 209 g CO2/km des TX4 actuels. De plus, Nissan va tester une version électrique e-NV200 en 2013.

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Nissan NV200 en taxi londonienAprès Tokyo et New York, Nissan vise Londres pour la variante taxi de sa fourgonnette NV200. Pour remporter le marché, Nissan mise sur un Diesel sobre ainsi qu'une version électrique.http://www.moniteurautomobile.behttp://www.moniteurautomobile.be(©Copyright (c) Copyright 2012 Editions Auto-Magazine SA/NV.)2012-08-08T00:00:002012-08-08T00:00:00Nissan a dévoilé une version « Black Cab » du NV200. Ce taxi répond aux strictes exigences londoniennes, dont un rayon de braquage de 25 pieds (7,62 m) et un accès aux personnes à mobilité réduite. Il peut accueillir cinq clients à l'arrière : trois sur la banquette et deux en vis-à-vis. À l'avant le siège passager a disparu pour accepter les bagages. Le constructeur japonais mise aussi sur la sobriété de son Diesel 1.5 l dCi de 89 ch accouplé à une boîte manuelle à six rapports pour remporter le marché fin de cette année. Ce moteur est annoncé avec une consommation normalisée de 5,3 l aux 100 km. Soit 139 g CO2/km à comparer aux 209 g CO2/km des TX4 actuels. De plus, Nissan va tester une version électrique e-NV200 en 2013.Tout sur NissanToute l'actualité automobileToute l'actualité du salon de l'auto (articles, photos, vidéos)Nissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonienNissan NV200 en taxi londonien