La famille BMW Série 5 au complet (berline, Touring, GT et M5) a été retouchée. Cela concerne essentiellement les boucliers de la GT, les motorisations et le catalogue des options.
Moteur international de l'année
Le moteur Ford 1.0 l EcoBoost a été élu « Moteur international de l'année » par un jury de 76 journalistes. Audi, BMW, Ferrari, GM et Volkswagen ont été récompensés dans d'autres catégories.
Le trois-cylindres turbo 1.0 l EcoBoost de Ford a été élu « International Engine of the Year 2012 » (moteur international de l'année). Il a d'ailleurs obtenu le score le plus élevé dans l'histoire de l'élection (401 points). On le retrouve actuellement dans la Focus avant son arrivée dans les B-Max et C-Max. Le jury, composé de 76 journalistes issus de 35 pays, l'a aussi récompensé du titre de « Meilleur nouveau moteur » et « Meilleur moteur de moins de 1.0 l ». En 2011, c'était également un « petit cube » qui avait triomphé : le bicylindre Fiat 0.9 l TwinAir.
Parmi les autres catégories, le moteur General Motors 1.4 l servant de prolongateur d'autonomie aux Chevrolet Volt et Opel Ampera a été élu « meilleur moteur vert ». Le V8 4.5 l atmosphérique des Ferrari 458 a reçu le trophée de « Moteur performance de l'année » pour la seconde fois consécutive. Au classement par cylindrée, le jury a récompensé le 1.4 l TSI de Volkswagen, le 1.6 l turbo BMW/PSA, le quatre-cylindres 2.0 l biturbo BMW, le 2.5 l TFSI Audi, le six-cylindres 3.0 l biturbo BMW et le V8 4.0 l de BMW M.
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