Subaru a remanié l'Outback. Le break tout-chemin voit sa face avant retouchée et l'habitacle remanié. Mais la grande nouveauté, c'est l'association possible entre Diesel et boîte Lineartronic.
Mercedes GL 63 AMG
En passant par la case AMG, le SUV sportif Mercedes GL 63 AMG a reçu un huit-cylindres biturbo 5.5 l de 557 ch. En outre, ce long 4x4 se présente avec quelques attributs spécifiques, comme le bouclier.
Le Mercedes GL 63 AMG est un véhicule grand gabarit capable de squatter les circuits. Sous le capot du SUV à transmission intégrale, on trouve le V8 biturbo 5.5 l de 557 ch et 760 Nm. Ce moteur est associé à couplée à la boîte auto AMG Speedshift Plus 7G-Tronic à sept rapports. Cet attelage se propulse de 0 à 100 km/h en 4,9 s. La vitesse maximale est électroniquement limitée à 250 km/h. Pour rester civilisé, le 4x4 peut rouler en mode Eco avec fonction Start/Stop. Mais si le conducteur fait basculer la transmission en Sport ou en Manuel, le moteur ne sera pas mis en veille aux arrêts.
En s'encanaillant, le Mercedes GL 63 AMG a changé quelque peu de tenue avec un bouclier aux plus grandes prises d'air et une quadruple sortie d'échappement. Il s'est aussi chaussé de jantes de 21 pouces. À l'intérieur, on retrouve du cuir, un pédalier en aluminium et une finition aux standards élevés. Le SUV est bardé d'électronique dont un système de stabilisation antiroulis Active Curve System et une suspension pneumatique pilotée Airmatic intégrée à l'AMG Ride Control. Son arrivée sur le marché européen est prévue pour la fin de l'année.
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