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15-6-2012 01:00 | Par http://www.moniteurautomobile.be

Le rétroviseur sans angle mort

R. Andrew Hicks, Professeur de mathématique à l'Université Drexel à Philadelphie (États-Unis), a imaginé un rétroviseur à large champ de vision et sans angle mort. Un brevet a été déposé.


Le rétroviseur sans angle mort

Un mathématicien de l'Université Drexel de Philadelphie a conçu, en 2008, un algorithme permettant de calculer précisément la façon dont est réfléchie l'image sur la surface d'un miroir. Sur cette base, il a construit un rétroviseur avec un miroir à la surface irrégulière qui n'altère pas l'image. On pourrait la comparer à une boule à facette avec de nombreux miroirs, très petits, orientés vers différents angles.



Ce rétroviseur a l'avantage de posséder un grand champ de vision (45° au lieu des 15° à 17° des rétroviseurs classiques). De plus, il n'y a pas d'angle mort. Malheureusement, tout aussi efficace soit-il, et malgré le brevet déposé, ce rétroviseur ne peut pas être monté sur les véhicules sortant des chaînes de production. Car il ne correspond pas aux normes en vigueur aux États-Unis à propos des miroirs courbés. Il est toutefois envisagé de le vendre comme accessoire. En attendant une remise à jour des normes par les autorités américaines...

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Le rétroviseur sans angle mortR. Andrew Hicks, Professeur de mathématique à l'Université Drexel à Philadelphie (États-Unis), a imaginé un rétroviseur à large champ de vision et sans angle mort. Un brevet a été déposé.http://www.moniteurautomobile.behttp://www.moniteurautomobile.be(©Copyright (c) Copyright 2012 Editions Auto-Magazine SA/NV.)2012-06-15T00:00:002012-06-15T00:00:00Un mathématicien de l'Université Drexel de Philadelphie a conçu, en 2008, un algorithme permettant de calculer précisément la façon dont est réfléchie l'image sur la surface d'un miroir. Sur cette base, il a construit un rétroviseur avec un miroir à la surface irrégulière qui n'altère pas l'image. On pourrait la comparer à une boule à facette avec de nombreux miroirs, très petits, orientés vers différents angles.Ce rétroviseur a l'avantage de posséder un grand champ de vision (45° au lieu des 15° à 17° des rétroviseurs classiques). De plus, il n'y a pas d'angle mort. Malheureusement, tout aussi efficace soit-il, et malgré le brevet déposé, ce rétroviseur ne peut pas être monté sur les véhicules sortant des chaînes de production. Car il ne correspond pas aux normes en vigueur aux États-Unis à propos des miroirs courbés. Il est toutefois envisagé de le vendre comme accessoire. En attendant une remise à jour des normes par les autorités américaines...Toute l'actualité automobileToute l'actualité du salon de l'auto (articles, photos, vidéos)Toutes les promosLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mortLe rétroviseur sans angle mort