Le titre 2012 de l'écurie de F1 Red Bull Racing, motorisée par Renault, est prétexte à une série spéciale de la Mégane RS. Elle a droit à la couleur des monoplaces et à la télémétrie 2.0.

On l'avait déjà vu en Corée du Sud en novembre dernier : la Hyundai Genesis Coupé a droit à un sérieux facelift. Dès octobre, elle présentera un nouveau visage avec notamment une nouvelle calandre, un nouveau capot à deux ouvertures, de nouveaux phares avec LED et des feux LED à l'arrière. Le constructeur a maintenant donné les spécifications pour nos marchés. Tant le 2.0 l turbo que le V6 3.8 l gagnent en puissance. Hyundai annonce clairement vouloir s'attaquer au couple Toyota GT-86 - Subaru BRZ. En jouant notamment sur son prix de 30.999 euros (700 euros de moins que la Toyota) et sur l'équipement de base.
Le moteur 2.0 T affiche dorénavant 275 ch, soit un gain de 63 ch ! Il est toujours accouplé à une boîte manuelle à six rapports de série, mais il est possible d'opter pour une boîte automatique à huit rapports. Cette dernière est proposée d'office avec le V6 de 3.8 l de la variante GT. Cette motorisation gagne aussi des chevaux - 44 ch - pour atteindre 347 ch. Au niveau des performances, le 2.0 l turbo permet au coupé de passer de 0 à 100 km/h en 7,2 s avec la boîte auto, alors qu'il n'en faut que 5,9 s pour la GT. Les vitesses maximales sont respectivement de 235 km/h et 260 km/h.
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