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20-6-2012 01:00 | Par http://www.moniteurautomobile.be

Citroën C4 L

En Chine, et en Russie, la Citroën C4 L va remplacer la C-Triomphe. Il s'agit d'une version spécifique à trois volumes de 4,62 m avec un empattement long pour offrir un habitacle « lounge ».


Citroën C4 L

La Citroën C4 L n'est pas tout-à-fait la version longue de la C4 que nous connaissons en Europe. Il s'agit d'une berline tricorps de 4,62 m développée pour la Chine, et la Russie, par le bureau de design Citroën de Shanghai. L'arrière a été imaginé comme un espace « lounge » aux dires du constructeur. Ainsi, la C4 L dispose d'un ioniseur d'air, de sièges enveloppants avec inclinaison des dossiers à 29° et appuie-tête Confort. Le conducteur, ou le chauffeur, profitera d'un accès et démarrage mains libres, d'un système de navigation avec écran tactile, d'une caméra de recul et d'un pare-brise chauffant intégral. Au niveau des moteurs, Citroën a choisi le THP, développé en collaboration avec BMW, avec 150 ch ou 170 ch selon les pays. Il y aura aussi le VTi de 135 ch.

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Citroën C4 LEn Chine, et en Russie, la Citroën C4 L va remplacer la C-Triomphe. Il s'agit d'une version spécifique à trois volumes de 4,62 m avec un empattement long pour offrir un habitacle « lounge ».http://www.moniteurautomobile.behttp://www.moniteurautomobile.be(©Copyright (c) Copyright 2012 Editions Auto-Magazine SA/NV.)2012-06-20T00:00:002012-06-20T00:00:00La Citroën C4 L n'est pas tout-à-fait la version longue de la C4 que nous connaissons en Europe. Il s'agit d'une berline tricorps de 4,62 m développée pour la Chine, et la Russie, par le bureau de design Citroën de Shanghai. L'arrière a été imaginé comme un espace « lounge » aux dires du constructeur. Ainsi, la C4 L dispose d'un ioniseur d'air, de sièges enveloppants avec inclinaison des dossiers à 29° et appuie-tête Confort. Le conducteur, ou le chauffeur, profitera d'un accès et démarrage mains libres, d'un système de navigation avec écran tactile, d'une caméra de recul et d'un pare-brise chauffant intégral. Au niveau des moteurs, Citroën a choisi le THP, développé en collaboration avec BMW, avec 150 ch ou 170 ch selon les pays. Il y aura aussi le VTi de 135 ch.Tout sur CitroënToute l'actualité automobileToute l'actualité du salon de l'auto (articles, photos, vidéos)Citroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 LCitroën C4 L
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